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湖北身为中部大省，被称为九省通衢之地。传言中还流传着一句俗话，说“天上九头鸟，地上湖北佬”，用来夸奖湖北人聪慧又能干。
可自从疫情之后，湖北的经济就像被按了暂停键似的，一直没什么起色，停滞不前。
于是呢，圈里有人笑着说：“湖北的三线城市拿着五线的薪水，而新一线城市却在赚一线的价。”
湖北省，叫“鄂”嘛，位于中国中部地区，长江的中上游位置，面积差不多是18.59万平方公里，占全国的1.94%。
在三面环山的湖北，所说的“湖”主要指洞庭湖，那儿湖泊特别多，面积超过0.5平方公里的就有一千多，所以人家也叫“千湖之省”。
想分析某个地区的经济结构，离不开它的地理背景，正如人们常说的“什么样的土，长什么样的树”，这句话也是这个理儿。
就说得直白点，湖北的地势绝大多数都是由三座大山脉和两条大河织起来的那幅风景图。
简单说，湖北的地形实际上的意思就是由东边的大别山脉、东南边的罗霄山，以及西面的大巴山脉这三座山系组成的，外加两条主要的江河撑场面。
讲到两大河流，那就是“长江和汉江”了。在湖北这边，以山地居多，湖泊也不少，平原可是少得可怜。这样的地理条件搞得湖北的经济支柱不能靠搞粮食加工，得靠工业支撑，这样经济才能持续向上发展。
据湖北政府正式公布的经济数据分析来看，2024年前头三个季度，全省的生产总值（GDP）达到了41655.01亿元，比去年同期上涨了5.7%。
从产业结构来看，湖北的第一产业，也就是农业，贡献了3815.77亿元的增加值；第二产业，也就是工业部分，产值达到16141.95亿元；而第三产业，也就是服务业的增加值则是21697.29亿元。
由此可见，工业和服务业在GDP的贡献中，绝大多数都是遥遥领先的，占据着主导位置。
湖北的工业体系中，主要依托九大支柱产业，分别包括汽车、钢铁、石化、食品加工、电子信息、纺织、装备制造、建材以及生物医药这几个领域。
这九个行业里，汽车、钢铁、石化和食品加工尤为抢眼，每个都创造了三千多亿的产值。
湖北的汽车行业说实话，算得上有点优势。作为汽车大省，起步还挺早的，五六十年代就开始做汽车配件，六十年代又开始生产汽车，算是脚踏实地慢慢地发展起来的。
像东风汽车算得上湖北最有名的汽车企业了，它的总部就安在湖北省会武汉这块地方。
汽车工业对咱们国家的经济拉动挺厉害，众所周知，但细想的话，汽车其实是一种加工程度很高的产品。
一辆车里各式各样的零件差不多有2500种之多，在生产的过程中，还得用到不少别的行业的东西，比如钢铁、橡胶、玻璃、电子科技类产品、石油啥的。
在武汉，有著名的武钢集团，可以为汽车制造提供优质钢材，两边携手合作，带来了不少就业机会。
不过，伴随着新能源车的快速崛起，湖北在这方面的表现比不过别的省份，这也给湖北的汽车产业转型添了点麻烦。
按着原来的安排，湖北本来前途挺光明的，可偏偏2019年那会儿，疫情一来，把湖北的经济拖了后腿。
在湖北的经济发展里，最明显的一个难题就是非公有制企业不够壮大，创业热情不算高，导致工资水平比较低，也就难以吸引人才愿意在湖北安家落户。
跟经济最厉害的珠三角和长三角比起来，湖北省最大的问题是民营经济的发展差距，几乎叫不出哪个知名的非公有制企业名字。
根据国家统计局公布的数据，2023年，湖北城镇非私营单位的年平均薪资是109227元，而城镇私营单位的年平均收入只有60583。
一比较就能发现，非公有制企业的工资水平仅达到了公职人员和事业单位的六成，这也充分反映出湖北非公有制企业的环境确实让人担忧。
得提醒一句，所谓的平均薪资啊，挺容易让人误会，实际上不如中位数那么靠谱，这玩意儿有点“迷惑人”。
网友们看到这一个调查数据后，纷纷评论说：“我和马云的工资算一块儿，平均下来，可比大部分人都高。”
有人感叹说：“湖北这边的情况，三线城市的工资水平竟然和五线城市差不多，而新一线城市的收入可是和一线城市一样高。”
在湖北省，一共有十三个地级行政区。今年，声名显赫的城市研究机构——新一线城市研究所，推出了《城市商业魅力排行榜》。
在这个榜单里，湖北省的三线城市有四个，分别是襄阳、宜昌、荆州和黄冈；五线城市只有随州一个，鲜有人关注；而作为省会的武汉则是唯一入选的新一线城市，在全国新一线城市中排名第四。
自1995年起，武汉就开始实施最低工资标准，第二年又推行了最低生活保障制度。算起来，最低工资已经差不多快三十年了。
到了2024年，武汉市区的最低工资定在了2210元。老实说，这个水平在全国范围内也是排得上前几名的。
智联招聘的《中国企业招聘薪酬报告》显示，武汉的平均月薪大概在10313元，虽然比不上深圳的12751元和上海的13617元，但这个数也是真正的高收入水平啦。
这数据，肯定有偏差，可能仅仅是统计了高学历的员工，或者陷入了“平均值”的误区。
从整个省来看，在襄阳、宜昌这一些地方的中产阶层，工资水平基本与随州差不多，大部分都在四五千左右。
不光是在湖北，全国都在倡导“都市圈”模式，集中各地资源和政策，把一个城市带得飞起，然后再带动周边城市的发展。
以四川为例，差不多一半的GDP都是成都贡献的，武汉走的也是差不多的路子。
这样一来，武汉的经济肯定会提升到一个新层次，工资水平也会随着GDP的增长而水涨船高。
就是说，靠三线城市的实力来支撑武汉的发展，可三线城市的工资就会一直涨不动，慢慢和随州的工资差不多了。
早在2001年7月的时候，学者秦尊就在《要文摘报》上发表了关于宜昌市发展的策略定位的建议。接下来的一年11月26日，秦尊研究员在之前那篇文章的基础上，正式提出了“一主两副”的方案。
秦尊的设想是这样的：在全省范围内打造一个以武汉大都市圈为核心的格局，把襄阳和宜昌分别作为两个副中心，范围大约延伸到周边50公里左右，成立“襄阳大都市区”和“宜昌大都市区”。
这个方案被纳入了《湖北省城镇体系规划》，并在2003年获得了国务院的批准。
不得不承认，这个提案真是眼光独到，让湖北的经济水平又迈上了一个新的台阶。
要不是这个算盘，湖北就不有几率会成为中部经济最顶尖的省份，武汉也不会升到新一线城市的行列，更别说拿到国家中心城市的名片了。
想让湖北的经济再上一层楼，得靠民营经济的壮大，没有强劲的民营经济支撑，岗位提供也会变得很有限。
光靠国有企业是不可能让全省的劳动力都找到工作呀，所以，湖北可以重点引进那些高科技、互联网之类的大型非公有制企业，落户在武汉。
在信贷帮扶、资金补贴、人才引进、税收减免等方面给予一些优惠措施，只有这样，中小企业才能真正扎根在湖北的各个角落。
每逢毕业季节，政府得发挥好桥梁作用，促成湖北高校学生和企业之间更深入的交流，搞好担保工作，只有这样，企业平台才能成为留住湖北“百万大学生”的关键载体。
振兴湖北的路子还得往山区动动。如今，湖北的山区居民散布得挺零散，暂时还没形成一个统一的整体。
就这方面来讲，可优先考虑让一些人口比较少的乡村做做调整，比如推行人口迁移和产业集聚，把村里的人口集中起来，让他们变成镇上的居民。
居民太过零散的情况，严重影响了经济运作的效率，对湖北乡镇经济的成长可是挺不利的。
而且，湖北的红色文化真叫人感动，那边有很多红色革命老区，红色历史的故事也是数不胜数，等着人们去挖掘呢。
这些故事大多藏在大别山的山区，把红色旅游跟山区景点结合起来，成了湖北经济新的推动力。这也正好呼应了中央倡导的“绿水青山，就是金山银山”的发展观念。
整体来看，湖北如今已经走到了工业化的中后期，经济提高速度呢，估计没办法像以前那样，每年都能保持两位数的快节奏增长了。
湖北虽然高校比比皆是，还有不少科研院所，科学技术人才也是数不胜数，可惜都还没完全挖掘出来。
要是在新产业革命中，把人才的作用发挥到最大，湖北的经济绝对能再攀高峰，占据中部经济强省的宝座。
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