4月17日，跟着有水联合调试全面完结，三峡南线船闸一闸首人字门敞开，货轮“新长江06008”慢慢驶入一闸室。至此，三峡南线年计划性停航检修圆满结束，正式康复通航。

  此次检修于3月4日开工，这是三峡船闸正式通航以来展开的第9次计划性停航检修。本次检修合计完结工控系统升级改造、金结机械设备检修、液压系统检修、机电设备检修、防腐项目和水工建筑物检修等6大类、41项检修内容。与前次检修比较，本次检修新增了人字门顶升、人字门在线监测施工、多闸首斜井段检修等工作使命。此次检修是三峡船闸每次停航检修中工期最长、使命最重、工序联接和谐难度最大的一次。

  本次检修运用水下机器人展开检测作业，精准排查缺点危险，全面把握水工建筑物的运转工况及健康情况。检修过程中，工作人员优化反弧门吊杆导槽替换施工工艺，引进大型轨迹式切开设备，施工流程愈加精简高效，导槽替换作业功率提高近30%。此次检修新增了船闸人字门在线监测系统，经过在人字门关键部位装置传感器，构筑起设备感知神经网络，将监测数据实时上传，完成常态化数据归集、毛病研判、预警剖析和寿数猜测等，推进船闸重要中心设备运维由“过后检修”向预知预判、智能管控改变，为三峡船闸才智运维系统建造夯实根底。

  检修期间，长江三峡通航管理局科学施行长江干线过坝船只联动操控，统筹做好通航调度和运转联接，使用三峡北线船闸和三峡升船机有用调理船只交通流情况，保证了三峡纽带航运平稳有序。

  （中国日报湖北记者站 修改：刘坤 通讯员：吕彩红 李新宇 唐东军 蒋艳玲）

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